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昨日凌晨，交警部門在龜背立交各方向再次增設(shè)了4組地面標線和立面標牌，至此，調(diào)整后標牌標線的更改設(shè)置全部完成。通過宣傳，市民對取消禁左的知曉率不斷提高，“放左”首日出現(xiàn)的左轉(zhuǎn)道空置情況已不存在。交警提醒，龜背立交入口（上橋）方向的公交專用道也已全部取消。

昨日下午3點，記者從潘家灣乘坐61路公交車前往小西門，經(jīng)過龜背立交路口時等了3次信號燈，用時10分鐘，其間進入龜背立交方向各車道均有等待車輛，并無車道空置現(xiàn)象出現(xiàn)。“由于今天下午各初中開始報名注冊，從下午2點開始龜背周邊的車流量已有所加大，周六的情況比這個要好，雖然周末和平常沒有可比性，但從中還是可以看出道路通行能力有所改善。”交警二大隊副大隊長伍付錦介紹，連日來，大隊為了加強疏導(dǎo)，先后從外圍調(diào)來了20余名警力到龜背立交片區(qū)，目前龜背立交及周邊各路口、路段共有民警15人、協(xié)警保通員60余人進行交通疏導(dǎo)。

為提高車主對“放左”的知曉率，交警部門專門在周邊各路口放置了簡易提示牌，同時在路口疏導(dǎo)的警力也會對行經(jīng)車主進行宣傳。據(jù)了解，從“放左”第一天下午開始，龜背立交左轉(zhuǎn)車道的使用率不斷提高，目前基本上已沒有空置的情況出現(xiàn)。

“一些車主不熟悉車道又不注意看路面標線，從直行道開到路口突然又想左轉(zhuǎn)，這一轉(zhuǎn)就把兩個車道的通行都影響了。”伍付錦說，從目前的通行情況來看，對龜背立交通行情況造成影響的有兩個因素：一是部分車主不熟悉龜背立交上車道設(shè)置的變化，雖然入口方向的公交專用道已取消，但部分車主不敢駛?cè)�；二是一些駕駛員違反交通法規(guī)在路口臨時變道造成擁堵。交警部門提醒：一、取消禁左后，龜背立交各入口方向的公交專用道均已取消；二、東風(fēng)西路南屏街至建設(shè)路方向，龜背立交公交站臺前的車道設(shè)置為左轉(zhuǎn)、掉頭車道；三、東風(fēng)西路建設(shè)路至南屏街方向，禁止任何車輛在龜背立交上掉頭；四、進入龜背立交片區(qū)時應(yīng)注意路面標線和標牌，嚴禁在接近路口的實線區(qū)域變換車道，違者將依照相關(guān)法律予以罰款150元、記3分的處罰。

“取消禁左導(dǎo)致了信號周期變長，但同時也解決了高峰時期龜背立交部分出口方向的擁堵情況。”伍付錦介紹，以前人民路西向東方向、東風(fēng)西路南向北方向，想在龜背立交左轉(zhuǎn)的車都必須分別直行到洪化橋和南疆賓館門口掉頭，高峰期等待掉頭的車一多，往往會在出口方向反堵龜背立交，而取消禁左就很好地解決了這個問題。