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本月24日上午，記者采訪發(fā)現(xiàn)，問題路牌主要出現(xiàn)在南京南站南廣場(chǎng)區(qū)域，且多集中在宏運(yùn)大道周邊。 在宏運(yùn)大道，記者看到，許多支路沒有開通，但路牌已安裝到位，不熟悉道路的開車人，很容易把車開上“斷頭路”。比如，這條路上有個(gè)路牌，指向竹翠路。但記者沿著路牌指引，卻來到一堵圍墻下。 與雙龍大道相交的宏運(yùn)大道東頭，靠近市國稅局培訓(xùn)中心這一段，由東向西有3個(gè)路口，因路牌指示不明，常有開車人走錯(cuò)路；而由西向東到了這里，又有半幅路是“斷頭路”。 在綠都大道和明城大道之間的宏運(yùn)大道上，這樣的“斷頭路”還有10多處。 有不少路牌指示明顯錯(cuò)誤 除“斷頭路”，還有不少路牌指示明顯錯(cuò)誤。 宏運(yùn)大道靠近市國稅局培訓(xùn)中心這一段，有一路牌把宏運(yùn)大道錯(cuò)寫成了民權(quán)路。在宏運(yùn)大道與明城大道交叉口的高架橋下，有一路牌也把宏運(yùn)大道錯(cuò)寫成了民權(quán)路。 明城大道由南向北有一路牌，指示前方150米處是民和路。前進(jìn)150米后，發(fā)現(xiàn)路還沒通，是一處“斷頭路”。此時(shí)，路邊又出現(xiàn)一塊路牌，指示前方150米處是民和路；可前進(jìn)150米后發(fā)現(xiàn)，這里并沒有路。再前進(jìn)150米后，路邊的路牌又指示，前方100米處是民和路。前進(jìn)100米后發(fā)現(xiàn)，這里并非民和路，而是金陽東街（如圖 本報(bào)記者 殷學(xué)兵攝）。 “直到現(xiàn)在，我都不知道民和路在哪�！蓖对V人劉先生說，晚上開車進(jìn)入南廣場(chǎng)，就像進(jìn)了“迷宮”。 南站綜管辦：立即找建路單位解決問題 針對(duì)這些問題，南京南站綜管辦一位負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)說，南京南站以南地區(qū)尚在建設(shè)中，建設(shè)單位涉及南京交通主樞紐南站工程建設(shè)指揮部、南京鐵投公司。在南京南站南廣場(chǎng)片區(qū)，宏運(yùn)大道的建設(shè)比較快，因此造成了宏運(yùn)大道與南站南廣場(chǎng)片區(qū)內(nèi)各條支路的脫節(jié)，也就出現(xiàn)了不少“斷頭路”。 該負(fù)責(zé)人說，路口指示牌，多由南京交通主樞紐南站工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)。一些道路建成后，這家單位就把路牌豎了起來，同時(shí)還對(duì)沒有開通的道路進(jìn)行了預(yù)指示。按照慣常做法，沒有投入使用的道路，路牌預(yù)留的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)都應(yīng)遮擋。 “雖然此事與我們無關(guān)，但為方便進(jìn)出南站地區(qū)的開車人，我們會(huì)立即與南京交通主樞紐南站工程建設(shè)指揮部、南京鐵投公司協(xié)調(diào)，對(duì)容易誤導(dǎo)開車人的路牌進(jìn)行遮擋。”這位負(fù)責(zé)人表示。 作者：殷學(xué)兵