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鋁合金除了廣泛應用于照明燈飾、太陽能反射片、建筑外觀、室內裝潢、家具、櫥柜、電梯、標牌、銘牌、箱包、汽車內外裝飾、家用電器、航空航天大飛機制造以及軍事方面，一直是吹氣模具、泡沫成型模具、反應式注塑模具及整套的鋁合金模具材料的選擇。鋁合金將會越來越多地被用于汽車部件，這是整個汽車行業(yè)跨足模具技術改善生產的焦點。
　　
　　日前，通用汽車公司研發(fā)工程部經理DavidOkonski在塑料工程師協(xié)會會議上也表示，公司將使用鋁制造注塑模具。
　　
　　福特汽車公司此前也已宣布將鋁用于模具生產。其他汽車制造商也正在發(fā)展汽車鋁部件生產。
　　
　　據估算，一輛汽車的450個塑料部件中，有135個可以用鋁合金模具來制造。但是汽車制造商們依舊保持很謹慎的態(tài)度。因為就目前來說，鋁合金模具還無法達到傳統(tǒng)汽車模具標準。這也是很多模具制造商打算開展長期研發(fā)計劃的原因。
　　
　　日本三菱集團輕金屬事業(yè)部已研發(fā)生產的DMS5產品與ADC12有同等強度，由于市場對具有更高導熱性能的材料的需求，最適合ADC12的換代產品。同時有以下幾大優(yōu)勢：
　　
　　1、具有更高的的高導熱性能、可減小散熱裝置的體積。
　　
　　2、無需改變肉厚，螺母空的形狀，省去因設計變更帶來的麻煩
　　
　　3、腐蝕損耗約為ADC12的1/5，所以不需要特殊的防腐措施。
　　
　　4、最適熱傳導率約為AC12的1.6倍
　　
　　5、DMS1熱傳導率(W/m℃)210
　　
　　6、DMS3熱傳導率(W/m℃)150
　　
　　7、DMS4熱傳導率(W/m℃)190
　　
　　8、DMS5熱傳導率(W/m℃)150
　　
　　美國ALCOA的高強度鋁合金模板QC-7，因為其加工性能容許切削速度比鋼材增加至40%，能顯著地縮短生產時間，提高生產效率；其良好的焊接性，能更容易及快捷地作出細微的模具設計修改和加工錯誤的修補，減低模具制造、維修成本；QC-7的硬度令拋光更容易及更迅速達到鏡面效果，其加工后的光滑表面減少拋光所需的時間，每副模具所需的人力資源能最大限度減少；其重量較輕運輸及處理更容易，其穩(wěn)定性能減低機械的磨耗，由機械加工所產生的熱量已大部分散發(fā)在鋁屑上，所以切削能長期保持鋒利，機械的維修與停機也相應減低，從而節(jié)省雜項開支。
　　
QC-7的熱傳導性能是鋼材的四倍，高熱傳導性比鋼材更有效地加熱及冷卻，使用QC-7能減低耗能量，減少生產周期25%的時間，增加每小時的產品生產量及減少退貨而最終能減低生產成本。同時亦能改善產品的品質。因為采用QC-7可以降低由于“熱區(qū)”而產生的模具內應力。模具鋼材QC-7作脫模時約室溫，產品的變形、扭曲及收縮亦較少。QC-7模具鋁板的強度比7075高54%，比6061鋁合金高87%，其高強度和硬度能延長模具的壽命。QC-7模板由表面至中心的硬度均勻，省略了分型線上的黏著及變形問題。QC-7可容許小型的模具設計生產一些深度較大的產品，適合被采用為注塑模具、吹氣模具、泡沫成型模具、反應式注塑模具及整套的鋁合金模具。